No products in the cart.
Add Kesari Weekly as a preferred source on Google
E20- ഊര്ജ്ജസ്വാതന്ത്ര്യത്തിലേക്കുള്ള പ്രയാണം
ഒരു രാജ്യത്തിന്റെ സാമ്പത്തിക സുരക്ഷയെ ഏറ്റവും കൂടുതല് സ്വാധീനിക്കുന്ന ഘടകങ്ങളിലൊന്നാണ് ഊര്ജസുരക്ഷ. സ്വന്തം രാജ്യത്ത് ആവശ്യമായ ഇന്ധനം ഉത്പാദിപ്പിക്കാന് കഴിയാത്ത രാജ്യങ്ങള് വിദേശ എണ്ണയെ ആശ്രയിക്കേണ്ടിവരും. അതിന്റെ ഫലമായി ആഗോള രാഷ്ട്രീയത്തിലെ ചെറിയ ചലനങ്ങള് പോലും അവരുടെ സമ്പദ്വ്യവസ്ഥയെ ബാധിക്കും. ഭാരതവും വര്ഷങ്ങളായി നേരിടുന്ന പ്രധാന വെല്ലുവിളികളിലൊന്നാണിത്. രാജ്യത്തിന് ആവശ്യമായ അസംസ്കൃത എണ്ണയുടെ വലിയൊരു പങ്കും വിദേശരാജ്യങ്ങളില് നിന്ന് ഇറക്കുമതി ചെയ്യേണ്ടി വരുന്നു. അതിനായി ഓരോ വര്ഷവും ലക്ഷക്കണക്കിന് കോടി രൂപയുടെ വിദേശനാണ്യം ചെലവഴിക്കേണ്ടിവരുന്നു. ഈ സാഹചര്യത്തിലാണ് പെട്രോളില് എഥനോള് കലര്ത്തുന്ന എഥനോള് ബ്ലെന്ഡിംഗ് പ്രോഗ്രാം (Ethanol Blending Programme – EBP) എന്ന ദേശീയ നയം അതീവ പ്രാധാന്യമാര്ജ്ജിക്കുന്നത്. ചിലര് രാഷ്ട്രീയ പ്രചാരണത്തിന്റെ ഭാഗമായി ഈ പദ്ധതിയെ തെറ്റായി അവതരിപ്പിക്കാന് ശ്രമിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും, യാഥാര്ഥ്യം അതില് നിന്ന് വളരെ വ്യത്യസ്തമാണ്.
എഥനോള് കലര്ത്തല് ഒരു രാഷ്ട്രീയ പാര്ട്ടിയുടെ കണ്ടുപിടുത്തമല്ല. ഭാരതത്തില് എഥനോള് ബ്ലെന്ഡിംഗ് പദ്ധതി ആരംഭിച്ചത് 2003-ലാണ്. പിന്നീട് വന്ന എല്ലാ സര്ക്കാരുകളും ഈ നയം തുടര്ന്നു. കാരണം ഇത് ഒരു രാഷ്ട്രീയ അജണ്ടയല്ല; രാജ്യത്തിന്റെ ഊര്ജ്ജസുരക്ഷയും സാമ്പത്തിക താല്പര്യവും ലക്ഷ്യമാക്കിയ ദേശീയ നയമാണ്. പിന്നീട് വിവിധ സര്ക്കാരുകള് അതിന്റെ വ്യാപ്തി വര്ദ്ധിപ്പിക്കുകയും ലക്ഷ്യങ്ങള് കൂടുതല് വേഗത്തില് കൈവരിക്കാന് ശ്രമിക്കുകയും ചെയ്തു. അതിനാല് ഇതിനെ ഒരു പ്രത്യേക സര്ക്കാരിന്റെ പദ്ധതിയായി ചിത്രീകരിക്കുന്നത് വസ്തുതാപരമായി ശരിയല്ല.
കരിമ്പ്, മൊളാസിസ്, ധാന്യങ്ങള് തുടങ്ങിയ കാര്ഷിക ഉല്പ്പന്നങ്ങളില് നിന്ന് നിര്മ്മിക്കുന്ന ഒരു ജൈവ ഇന്ധനമാണ് എഥനോള്. ഇത് പെട്രോളില് നിശ്ചിത അളവില് കലര്ത്തി ഉപയോഗിക്കാം. E20 എന്നത് 20 ശതമാനം എഥനോളും 80 ശതമാനം പെട്രോളും ചേര്ന്ന മിശ്രിതത്തെയാണ് സൂചിപ്പിക്കുന്നത്.
ഈ നയത്തിന്റെ ഏറ്റവും വലിയ നേട്ടം ഭാരതത്തിന്റെ വിദേശനാണ്യ സംരക്ഷണമാണ്. ഭാരതത്തിന്റെ എണ്ണ ഇറക്കുമതി ബില് വര്ഷംതോറും അതിവേഗം ഉയരുകയാണ്. ആഗോള വിപണിയില് എണ്ണവില ഉയരുമ്പോള് രാജ്യത്തിന്റെ ധനകാര്യസ്ഥിതിക്കും രൂപയുടെ മൂല്യത്തിനും പണപ്പെരുപ്പത്തിനും നേരിട്ട് തിരിച്ചടിയുണ്ടാകുന്നു. പെട്രോളിന്റെ ഒരു ഭാഗമെങ്കിലും ആഭ്യന്തരമായി നിര്മ്മിക്കുന്ന എഥനോളിലൂടെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോ ള് വിദേശരാജ്യങ്ങളെ ആശ്രയിക്കുന്നതും വിദേശനാണ്യച്ചെലവും കുറയും. ഇത് രാജ്യത്തിന്റെ സാമ്പത്തിക സ്വാതന്ത്ര്യം ശക്തിപ്പെടുത്തുന്ന നടപടിയാണ്.
ADVERTISEMENT
എഥനോള് പദ്ധതി കര്ഷകര്ക്കും വലിയ പ്രതീക്ഷ നല്കുന്നു. കരിമ്പ് കര്ഷകര്ക്ക് മാത്രമല്ല, ധാന്യകൃഷി ചെയ്യുന്നവര്ക്കും എഥനോള് ഉല്പ്പാദനം പുതിയ വിപണി സൃഷ്ടിക്കുന്നു. മുമ്പ് വിപണിയില്ലാതെ കിടന്നിരുന്ന കാര്ഷികോല്പ്പന്നങ്ങള്ക്കും മൂല്യവര്ധിത ഉപയോഗം ലഭിക്കുന്നു. ഗ്രാമീണ സമ്പദ്വ്യവസ്ഥയില് കൂടുതല് നിക്ഷേപവും തൊഴിലവസരങ്ങളും ഉണ്ടാകുന്നു. അതുകൊണ്ടുതന്നെ ഇത് കാര്ഷിക മേഖലയെയും ഊര്ജമേഖലയെയും ഒരുപോലെ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്ന പദ്ധതിയാണ്.
ലോകത്തിന്റെ അനുഭവങ്ങളും ഇതേ ദിശയിലാണ്. അമേരിക്ക പതിറ്റാണ്ടുകളായി പെട്രോളില് എഥനോള് ഉപയോഗിക്കുന്നു. ബ്രസീല് ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വിജയകരമായ എഥനോള് സമ്പദ്വ്യവസ്ഥകളിലൊന്നാണ്. അവിടെ നിരവധി വാഹനങ്ങള് ഉയര്ന്ന അളവിലുള്ള എഥനോള് ഉപയോഗിച്ചാണ് ഓടുന്നത്. യൂറോപ്പിലെ പല രാജ്യങ്ങളും ജൈവ ഇന്ധനങ്ങളുടെ ഉപയോഗം വര്ധിപ്പിക്കുന്ന നയങ്ങള് സ്വീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്. ചൈനയും ഇന്ധനക്ഷമതയും ശുദ്ധ ഊര്ജവും പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്ന കര്ശനമായ നയങ്ങളിലൂടെ വാഹനമേഖലയെ മാറ്റിമറിക്കുകയാണ്. അതിനാല് എഥനോള് ഉപയോഗം ഭാരതത്തിന്റെ മാത്രം പരീക്ഷണമല്ല; ആഗോളതലത്തില് അംഗീകരിക്കപ്പെട്ട ഊര്ജ്ജനയത്തിന്റെ ഭാഗമാണ്.
ഇതുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് ചിലര് ഉയര്ത്തുന്ന പ്രധാന ആശങ്ക വാഹനങ്ങളുടെ സുരക്ഷയെക്കുറിച്ചാണ്. യാഥാര്ഥ്യം എന്തെന്നാല്, E20 ഇന്ധനം വ്യാപകമായി നടപ്പാക്കുന്നതിന് മുമ്പ് വാഹന നിര്മ്മാതാക്കളും എണ്ണക്കമ്പനികളും സര്ക്കാര് ഏജന്സികളും ചേര്ന്ന് വിശദമായ സാങ്കേതിക പഠനങ്ങള് നടത്തിയിട്ടുണ്ട്. പുതിയ വാഹനങ്ങളില് ഭൂരിഭാഗവും ഋ20 ഉപയോഗിക്കാന് അനുയോജ്യമായ രീതിയിലാണ് രൂപകല്പ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. പഴയ മോഡലുകളെക്കുറിച്ചും ഘട്ടംഘട്ടമായ മാറ്റത്തിനുള്ള സമയപരിധി നല്കിയിട്ടുണ്ട്. നിര്മ്മാതാക്കളുടെ നിര്ദ്ദേശങ്ങള് പാലിച്ചുകൊണ്ട് അനുയോജ്യമായ വാഹനങ്ങളില് E20 ഉപയോഗിക്കുന്നത് സാധാരണ സാഹചര്യത്തില് എഞ്ചിന് ദോഷകരമാണെന്നതിന് വിശ്വസനീയമായ ശാസ്ത്രീയ തെളിവുകളില്ല.
എഥനോളിന്റെ ഊര്ജ്ജ സാന്ദ്രത പെട്രോളിനേക്കാള് കുറവായതിനാല് ചില സാഹചര്യങ്ങളില് മൈലേജില് വളരെ ചെറിയ വ്യത്യാസം ഉണ്ടാകാമെന്ന് വിദഗ്ധര് ചൂണ്ടിക്കാട്ടുന്നു. എന്നാല് അതിനപ്പുറം രാജ്യത്തിന്റെ വിദേശനാണ്യ ലാഭം, കര്ഷകരുടെ വരുമാനവര്ധന, എണ്ണ ഇറക്കുമതിയിലെ കുറവ്, പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണം എന്നീ നേട്ടങ്ങളാണ് ഈ നയത്തിന്റെ യഥാര്ത്ഥ വില. ഒരു രാജ്യത്തിന്റെ ദീര്ഘകാല താല്പര്യം കണക്കിലെടുക്കുമ്പോള് ഇത്തരം നയങ്ങളെ ചെറിയ കണക്കുകൂട്ടലുകളിലൂടെ മാത്രം വിലയിരുത്താനാവില്ല.
ഇന്ന് ലോകം നേരിടുന്ന ഏറ്റവും വലിയ വെല്ലുവിളികളിലൊന്നാണ് കാലാവസ്ഥാ വ്യതിയാനം. ഹരിതഗൃഹ (ഗ്രീന് ഹൗസ്) വാതകങ്ങളുടെ പുറന്തള്ളല് കുറയ്ക്കാന് ലോകമെമ്പാടും ശ്രമങ്ങള് നടക്കുകയാണ്. ഭാരതവും അന്താരാഷ്ട്ര വേദികളില് കാര്ബണ് പുറന്തള്ളല് കുറയ്ക്കാനും ശുദ്ധ ഊര്ജ്ജത്തിലേക്ക് മാറാനും പ്രതിബദ്ധത പ്രകടിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്. എഥനോള് പോലുള്ള ജൈവ ഇന്ധനങ്ങള് ഈ ലക്ഷ്യം കൈവരിക്കാന് സഹായിക്കുന്ന ഇടക്കാല മാര്ഗ്ഗങ്ങളാണ്. വൈദ്യുത വാഹനങ്ങളുടെ ഉപയോഗം വര്ദ്ധിക്കുന്നതുവരെ നിലവിലുള്ള വാഹനങ്ങളില് മലിനീകരണം കുറയ്ക്കാന് ഇത്തരം നടപടികള്ക്ക് വലിയ പ്രാധാന്യമുണ്ട്.
എഥനോള് പദ്ധതി വൈദ്യുത വാഹനങ്ങള്ക്ക് എതിരായതോ പകരമായതോ ആയ ഒരു നയമല്ല. മറിച്ച്, ഊര്ജരംഗത്തെ വൈവിധ്യവല്ക്കരണത്തിന്റെ ഭാഗമാണ്. ഒരു വശത്ത് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങള് പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുമ്പോള്, മറുവശത്ത് നിലവിലുള്ള കോടിക്കണക്കിന് പെട്രോള് വാഹനങ്ങളെ കൂടുതല് പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദമാക്കാനുള്ള ശ്രമമാണിത്. ഭാരതം പോലുള്ള ഒരു വലിയ രാജ്യത്ത് എല്ലാ വാഹനങ്ങളും ഒറ്റയടിക്ക് വൈദ്യുതിയിലേക്ക് മാറുക പ്രായോഗികമല്ല. അതിനാല് ഇടക്കാല പരിഹാരമായി എഥനോള് നിര്ണായകമാണ്.
ഭാരതത്തിന്റെ സാമ്പത്തിക വളര്ച്ചയും ദേശീയ സുരക്ഷയും പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണവും കാര്ഷിക വികസനവും ഒരുമിച്ച് മുന്നോട്ട് കൊണ്ടുപോകാന് കഴിയുന്ന അപൂര്വ നയങ്ങളിലൊന്നാണ് എഥനോള് ബ്ലെന്ഡിംഗ് പദ്ധതി. ഇതിനെ രാഷ്ട്രീയ കണ്ണാടിയിലൂടെ കാണാതെ ദേശീയ വികസനത്തിന്റെ ഭാഗമായി കാണേണ്ടതുണ്ട്. ലോകത്തിലെ മുന്നിര രാജ്യങ്ങള് സ്വീകരിച്ച ഊര്ജനയങ്ങളുമായിച്ചേര്ന്ന് ചുവട് വയ്ക്കുന്ന ഭാരതം, ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്ന എണ്ണയെ ആശ്രയിക്കുന്ന സമ്പദ്വ്യവസ്ഥയില് നിന്ന് ആത്മവിശ്വാസമുള്ള ഊര്ജ്ജരാജ്യമായി മാറാനുള്ള പ്രയാണത്തിലാണ്.
വിമര്ശനങ്ങള് ജനാധിപത്യത്തില് സ്വാഭാവികമാണ്. എന്നാല് വിമര്ശനം വസ്തുതകളുടെ അടിസ്ഥാനത്തിലാകണം. തെറ്റായ പ്രചാരണങ്ങളോ വ്യക്തികളെ അനാവശ്യമായി ലക്ഷ്യമിടുന്ന ആരോപണങ്ങളോ ദേശീയ നയങ്ങളെ വിലയിരുത്താനുള്ള ശരിയായ മാര്ഗമല്ല. എഥനോള് ബ്ലെന്ഡിംഗ് ഒരു രാഷ്ട്രീയ മുദ്രാവാക്യമല്ല; ഭാരതത്തിന്റെ ഭാവി തലമുറകള്ക്കായി ഊര്ജസുരക്ഷയും സാമ്പത്തിക സ്ഥിരതയും പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണവും ഉറപ്പാക്കാനുള്ള ദീര്ഘദര്ശിയായ ദേശീയ നയമാണ്. അതുകൊണ്ടുതന്നെ, E20 എന്നത് വെറും ഇന്ധനമിശ്രിതമല്ല; ആത്മനിര്ഭരമായ ഭാരതത്തിലേക്കുള്ള ഒരു സുപ്രധാന ചുവടുവയ്പ്പാണ്.
Latest
